La Cámara Interamericana de Transportes (CIT) congrega transportistas

(Guadalajara, México) Doce de los diecinueve países de América que conforman la CIT, se reunieron en la III Asamblea Ordinaria de la CIT en esta ciudad. El encuentro tuvo lugar en ocasión de la ExpoTransporte Anpact 2004, exposición promovida por la Asociación Nacional de Productores de Camiones y Tractocamiones de México.

Estuvieron representados Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Panamá, Paraguay, Uruguay y Venezuela, a través de los delegados de entidades gremiales del sector de transportes que actúan en los segmentos de carga y pasajeros de todos los modos de transporte.

El encuentro se caracterizó por ser un foro abierto a la presentación de logros alcanzados por los países con respecto a algunas áreas de actuación de la CIT, especialmente a capacitación, relaciones gubernamentales, integración y cooperación.

Con respecto a la capacitación, tuvo destaque el logro de la Presidencia de la CIT por Argentina, a cargo de la FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga) por medio de su FPT (Fundación para la Formación Profesional en el Transporte), la cual ha logrado la capacitación de los conductores de transporte de carga de la Argentina utilizando fondos por impuestos a los combustible.

En el área de relaciones gubernamentales, el Presidente de la CIT por el Ecuador, Harrison Vizcaíno Andrade, ex presidente de la Federación Nacional del Transporte Pesado del Ecuador, FENATRAPE, fue nombrado para encabezar la Subsecretaría de Transportes del Ecuador, que será un primer paso para la consolidación definitiva de un Ministerio del Transporte en el Ecuador, todavía no constituido. Además, el sector privado de transportes en el país se fortaleció con la creación de la primera Confederación Nacional del Transporte Terrestre en el Ecuador, que sustituye la preunión de 7 federaciones del Ecuador. La mejor estructuración del sector de transportes en los ámbitos privado y gubernamental en el país, como también una aproximación entre ellos, favorece al desarrollo del Ecuador y de la región por medio del transporte.

En el área de relaciones gubernamentales, México informó a los países miembros el logro de obtener el apoyo gubernamental al sector de transportes, por medio de la Presidencia de los Estados Unidos Mexicanos, a través del Programa de Financiamiento para la Modernización y Competitividad, que pretende reducir de 10 para 5 años la vida útil de los camiones y realizar inversiones entre los 28 mil millones de dólares que van acompañadas con el programa de cambio de vehículos y de estímulos fiscales, con el fin de retirar las unidades más viejas de circulación. En el primer año, como meta, se pretende alcanzar 2,500 unidades e incrementarla posteriormente.

Otra acción de la CIT-México junto al gobierno mexicano ha sido que se equipare el precio del diesel con el precio del diesel de EE.UU., por medio de intervenciones gremiales junto al gobierno.

En el marco de la Asamblea de la CIT, fue firmado un Acuerdo entre la CANACAR y el Banco HSBC para la concesión de un crédito de 1 millón de pesos mexicanos a la palabra, destinado a los transportistas mexicanos que necesitan renovar sus vehículos.

Otro importante Acuerdo firmado en el evento por los miembros del Directorio de la CIT ha sido el Acuerdo de Cooperación entre la CANACAR y la FECATRANS (Federación Centro Americana de Transportes), presidida por el Ing. Nelson Vanegas, también Presidente de la CIT por El Salvador.

En la ocasión quedó definido que la IV Asamblea Ordinaria de la CIT será realizada de 22 a 24 de abril de 2005, en Buenos Aires, Argentina, cuando los países miembros se reunirán nuevamente para tratar de temas relacionados al transporte en el contexto de implantación del ALCA.