Asambleas Generales Extraordinarias

2006

 

ASAMBLEA EXTRAORDINARIA – 18 DE AGOSTO 2006

PROGRAMA

Discurso del Presidente saliente Ronald Ware

Memoria del Comité Ejecutivo saliente

Discurso del Presidente entrante Omar González Pardo

Fotos


 

 

 

PROGRAMA:
13:00 Viernes 18 de agosto

Reunión Comisión Directiva – Asamblea – Orden del día

• Aprobación Acta anterior
• Presentación / aprobación Reglamentación Art. 13 de los Estatutos
• Presentación / aprobación Presupuesto Anual
• Estado de situación de Mapa Logístico (Pedro Moreira)
• Estado de situación Glosario Logístico (a designar por Omar Gonzalez)
• Estado de situación Capacitación (Fernando Balzarini)

16:00 Break

16:30 Continuación de Asamblea (con presencia de autoridades de la ALADI; Poder Ejecutivo, Poder Legislativo, Embajadores)

• Palabras bienvenida Autoridades presentes (Ronald Ware)
• Memoria de gestión de 1er. Comité Ejecutivo (Ronald Ware)
• Traspaso de autoridades de ALL
• Palabras Presidente entrante (Omar Gonzalez)
• Clausura a cargo del Secretario General de la ALADI Dr. Didier Opertti.

18:00 Brindis de honor

20:00 Cena para Directivos de ALL presentes


 

Discurso del Presidente saliente Ronald Ware

• AUTORIDADES Nacionales,
• Señoras, Señores EMBAJADORES,
• PÚBLICO EN GENERAL,
• COLEGAS TODOS

A todos y cada uno de ustedes nuestro más profundo y sincero agradecimiento por estar aquí, junto a nosotros en un momento tan especial.

Celebramos hoy la Primer Asamblea General Extraordinaria, de nuestra Asociación Latinoamericana de Logística.

Se trata justamente, de una Asamblea General Extraordinaria, porque su causa o motivo es la celebración del primer cambio de autoridades del Comité Ejecutivo de la Asociación.

En mi condición de Presidente saliente y también en nombre de mis dos compañeros que ocuparon las Vicepresidencias, Eduardo Praselj de Venezuela y Fernando Ovalle de Chile, quiero darles a todos ustedes nuestra más cordial bienvenida a este evento.

Hace ya tres años que logramos plasmar una realidad, un emprendimiento que durante bastante tiempo no lograba superar la instancia de proyecto o de simple aspiración.

Ese cambio cualitativo pudo darse en un contexto muy especial, en un contexto donde coincidieron en tiempo y espacio un conjunto de razones que no podemos dejar de mencionar.

En primer término, en aquél momento, resultó evidente la toma de conciencia de los actores económicos, respecto a que las tradicionales ventajas comparativas de nuestros países, tales como tener recursos naturales propios o mano de obra de bajo costo, ya no resultaban suficientes para posicionarse correctamente en el mercado internacional.

Y que ello inevitablemente implicaba abordar, de una buena vez y a escala regional, la integración de las funciones de producción, comercialización y distribución física en un solo sistema, con el fin de facilitar el suministro, movimiento y almacenamiento de insumos y productos bajo una sola gestión.

Dicho de otra forma, era uno de los momentos más oportunos en la región, para que concluyera la consolidación de la logística como la herramienta que permite producir y transportar los productos a sus destinos, en el menor tiempo posible, con la calidad requerida y con los menores costos.

En segundo lugar, la presencia simultánea, en un mismo evento, de la mayoría de los representantes logísticos de los países de la región.

En este acontecimiento, quedo más que en evidencia la necesidad de una actuación y comparecencia conjunta de los operadores logísticos propiamente dichos, en el entendido que si bien existían y existen un sinnúmero de entidades gremiales de segunda generación en la región, pocas de ellas actúan en el ejercicio de la representación del operador logístico mismo.

En tercer lugar, hubo otra razón que nos interesa muy especialmente remarcar en este preciso momento.

En aquel evento, también estuvo presente la ALADI, quien en contacto directo con todos nosotros, a través de sus participaciones técnicas y comentarios, colaboró intensamente en la generación de esas condiciones necesarias para adoptar decisiones trascendentes en instantes estratégicos, diría aún más, fue un pilar fundamental para poder concretar este anhelo.

La conjunción de estas tres razones logró formar un grupo humano muy particular, extremadamente entusiasmado con el emprendimiento, el que supo mantener durante todo este tiempo un alto espíritu de cooperación y de verdadera integración, el que hoy junto a ustedes puede celebrar este acontecimiento.

Aquel evento que realizamos en el 2003, no fue la culminación de una aspiración de un grupo humano, sino el comienzo de uno de los desafíos, a mi modesto juicio, de los más importantes de los últimos tiempos en el ámbito empresarial regional.

A partir de ese momento se desencadenaron un sinnúmero importante de actividades que se debieron realizar y que requerían del menor tiempo posible, para mantener vivo ese entusiasmo.

Es así que logramos la elaboración y aprobación de los Estatutos, la apertura de cuenta bancaria, la suscripción de convenios de cooperación con distintas entidades regionales relacionadas a nuestra actividad, la determinación de un plan de trabajo, instalación de comisiones de trabajo, apoyo a procesos de consolidación de entidades miembro nacionales, creación de una biblioteca temática, formación de un calendario anual de eventos, entre otras.

Resultaron ser actividades que formaron y forman parte de un trabajo coordinado que sin duda alguna se realizó con el mejor de los ánimos posibles.

No fueron escasos los inconvenientes que se presentaron en el camino. Pero orgullosamente tengo que decirles que la colaboración recibida resultó ser tan generosa, que muy rápidamente aquellos inconvenientes se transformaban en objetivos parciales cumplidos.

Somos plenamente conscientes de que aún queda mucho por hacer. Pero entendemos que la logística latinoamericana hoy puede decir que tiene identidad y que sabe con certeza hacia dónde debe guiar sus esfuerzos y trabajos.

Quizás o sin quizás, este es el legado que humildemente entendemos es el mejor de los aportes que el Comité Ejecutivo saliente deja a disposición de la Asociación.

Este aporte y dos puntualizaciones que ruego a todos ustedes nos permitan realizar, aprovechando la oportunidad de acceder a este conjunto de autoridades y actores económicos que están presentes en nuestra Asamblea.

La primera de estas puntualizaciones es la de que estamos convencidos que quien posea infraestructura y red de distribución, requerirá de transporte; y cuanto más grande y sólida sea aquella red de distribución y este transporte, más eficiencia, más eficacia y más garantías habrá para el cliente.

Cuanta mejor disposición a integrarse en redes regionales de almacenamiento y distribución, mayor facilidad para crear flujos capaces de atraer cada vez más productos para su posicionamiento en los mercados, con incorporación de valor agregado.

Las actividades logísticas precisan del desarrollo de la conectividad entre los territorios que va más allá de la integración física necesaria. Requiere de la visión y capacitación necesaria que deben adquirir los operadores económicos vinculados con toda esta temática.

Asimismo, la logística debe estar respaldada por un marco jurídico que regule adecuadamente las actividades vinculadas a la comercialización y distribución física internacional, procurando, sin dejar de lado el compromiso con la seguridad, la simplificación de los trámites y la documentación de comercio exterior con el fin de facilitar el flujo de bienes y servicios.

Nosotros estamos involucrados en este gran objetivo de la región, pero no somos los únicos protagonistas del mismo.

Las autoridades presentes y los empresarios que nos acompañan, cada uno tiene su incumbencia en este objetivo y respetuosamente queremos recordarles que, como dije al principio, una de las razones fundamentales que llevaron a forjar nuestra Asociación, fue cuando todos quienes participamos de ella nos convencimos que la mejor forma de recorrer nuestro camino es hacerlo en forma integrada, de hacerlo todos juntos.

La segunda puntualización, que compartimos plenamente con mis compañeros del Comité Ejecutivo y queremos dejarles a todos ustedes, tiene relación con la casa donde hoy nos encontramos, que orgullosamente decimos, es la Sede de nuestra Asociación, y con la gente que silenciosa pero muy eficientemente trabaja en ella.

Queremos hacer público nuestro más sincero reconocimiento al Señor Secretario General y a todo su equipo de colaboradores, por todo el apoyo que cotidianamente recibimos en el cumplimiento de nuestras actividades y reconocerlos como uno de los pilares fundamentales de nuestra Asociación.

Por último les pedimos, a todos aquellos que han colaborado con nuestro trabajo, que lo hagan de igual forma con las autoridades entrantes, con Omar, Fernando y Carlos, en el entendido de que si ello se cumple, es seguro que tendremos una excelente gestión y avances de nuestros objetivos durante los próximos dos años.

Muchas gracias a todos.


 

Memoria del Comité Ejecutivo saliente

ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE LOGÍSTICA

MEMORIA 2004 - 2006

Desde el mes de agosto de 2004 hasta el mismo mes del año 2006, se desarrolló la gestión del primer Comité Ejecutivo de la Asociación Latinoamericana de Logística.

El referido Comité estuvo integrado por el Señor Ronald Ware (CALOG- Uruguay), quien actuó como Presidente de la Asociación y los Señores Eduardo Praselj (ALV – Venezuela) y Fernando Ovalle (ALOG – Chile) que actuaron como Vicepresidentes de la misma.

La gestión realizada estuvo compuesta por los siguientes acontecimientos:


1.- Elaboración y aprobación de Estatutos.

El primer encargo recibido por el Comité Ejecutivo tuvo relación con la elaboración y aprobación de los Estatutos de la Asociación.

En directa comunicación con la Secretaría de Coordinación, se decidió comenzar por realizar una tarea de investigación y captura de antecedentes y por conformar un primer borrador de trabajo para someterlo a la consideración de las restantes entidades miembro integrantes de la Comisión Directiva.

Luego de efectuarse un importante intercambio de ideas y opiniones, el 6 de agosto de 2004, las actuales entidades miembro de la Comisión Directiva procedieron a suscribir el Estatuto de la Asociación Latinoamericana de Logística, cumpliéndose así con uno de los principales encargos recibidos en el momento de instalarse el Comité Ejecutivo.


2.- APERTURA DE CUENTA BANCARIA.

A los efectos de operativizar la recaudación de las contribuciones y expensas generadas en el cumplimiento de los objetivos y a los efectos de ir conformando un fondo de recursos financieros de la Asociación, el Comité Ejecutivo efectuó los trámites de apertura de una cuenta bancaria y elaboró el Reglamento Básico de recaudación y del manejo de la mencionada cuenta.

La cuenta bancaria de ALL es diligenciada por la Secretaría de Coordinación y en Anexo I figura un estado de situación de la misma.

3.- INSTALACION DE COMISIONES DE TRABAJO.

Teniendo en cuenta el alcance y contenido del Plan de Trabajo aprobado en la I Asamblea General de la Asociación, el Comité Ejecutivo decidió la instalación de cuatro Comisiones de Trabajo de acuerdo al siguiente detalle:

a) La Comisión a cargo del Mapa Logístico, cuya coordinación se encuentra a cargo de ABML (Brasil).
b) La Comisión a cargo del Glosario de Términos Logísticos, cuya coordinación está a cargo de ACOLOG (Colombia).

c) La Comisión a cargo de la Capacitación Regional, cuya coordinación está a cargo de ARLOG (Argentina).

d) Y de muy reciente creación, la Comisión a cargo de Indicadores, cuya coordinación está a cargo de ALV (Venezuela).


4.- SUSCRIPCIÓN DE CONVENIOS DE COOPERACIÓN.

Atendiendo a consolidar una política de vinculación y relacionamiento activo, el Comité Ejecutivo desplegó una firme línea de trabajo tendiente a suscribir Convenios al amparo de los cuales se está en condiciones de desarrollar una prestación de cooperación recíproca mediante la ejecución conjunta de acciones y proyectos específicos en aquellas áreas de mutuo interés.

En ese contexto se suscribieron los siguientes Convenios:

a) Con la Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Cargas y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe – ALACAT.

b) Con la Organización Mundial BASC.

c) Con la Cámara Interamericana de Transporte – CIT.

d) Con el Laboratorio Tecnológico del Uruguay – LATU.

e) Con la Asociación Petroquímica y Química Latinoamericana - APLA


5.- APOYO A PROCESOS DE IMPLEMENTACIÓN DE ENTIDADES MIEMBRO.

Se logró desplegar un trabajo de apoyo continuo a los emprendimientos de creación y transformación de entidades miembro a nivel nacional.

Sin perjuicios de las tareas que se están realizando en Bolivia, Ecuador y Panamá, culminaron con éxito los trabajos que se desarrollaron en Paraguay y Perú para consolidar las respectivas entidades nacionales, ATOLPAR y APPROLOG.
6.- CREACIÓN DE una BIBLIOTECA TEMATICA.

Teniendo en cuenta la infraestructura que pone a disposición de la Asociación su Secretaría de Coordinación, se decidió crear e implementar una Biblioteca Temática Especializada para que opere como herramienta de difusión de la logística.

Este emprendimiento ha contado con aportes específicos de varias entidades miembro.


7.- SUSCRIPCIÓN DE CONVENIOS OPERATIVOS DE DIFUSIÓN.

Con el objeto de desarrollar una línea de trabajo que asegurara una correcta difusión de los objetivos y trabajos de la Asociación, el Comité Ejecutivo decidió impulsar la suscripción de convenios operativos con esa misión.

Hasta el momento, se logró suscribir dos convenios de esta naturaleza, una con la empresa “Énfasis Logística” y otro con la empresa “WebPicking.com”.

Sin que se generen erogaciones económicas de tipo alguno para la Asociación y/o sus entidades miembro, se dispone de una oferta eficiente de mecanismos físicos y virtuales de difusión, una página web administrada y permanentemente actualizada, la elaboración de notas especiales o reportajes y la publicación de un newsletter bimestral.

8.- CALENDARIO ANUAL DE EVENTOS.

Teniendo por objeto la optimización de los recursos y el favorecer la difusión y la presencia, el Comité Ejecutivo decidió implementar un mecanismo de divulgación y coordinación de la celebración de los eventos nacionales en el correr del año.

Para ello, se elaboró un Calendario Anual de Eventos a cargo de la Secretaría de Coordinación de la Asociación, de forma que las coincidencias resulten ser las mínimas posibles y los niveles de participación los mayores posibles.


9.- CALENDARIO ANUAL DE REUNIONES DE LA ASOCIACIÓN.

Con los mismos fundamentos que para el Calendario Anual de Reuniones, pero además con el objeto de racionalizar adecuadamente los recursos y las pretensiones de las entidades miembro, el Comité Ejecutivo sometió a la consideración de la Asamblea General y ésta aprobó, la implementación de un calendario anual de reuniones de la Asociación.

De acuerdo con el mismo;

a) en el primer semestre de cada año, se celebrará una reunión de la Comisión Directiva en la sede de una entidad miembro que se ofrezca a recibirla;

b) en el segundo semestre de cada año, se celebrará la Asamblea General Ordinaria en la sede de una entidad miembro que se ofrezca a recibirla;

c) en el mes de agosto de los años pares (2006 – 2008 – etc.) se celebrará una Asamblea General Extraordinaria en el Edificio Sede de la Asociación (ALADI), oportunidad en la que se efectuará el cambio de las autoridades del Comité Ejecutivo.

10.- REGLAMENTACIÓN DEL ARTÍCULO 13 DE LOS ESTATUTOS.

Cumpliendo con el compromiso oportunamente asumido, el Comité Ejecutivo elaboró y presentó a la consideración de la Asamblea General, la cual la aprobó, una propuesta de reglamentación del artículo 13 de los Estatutos, tarea que había quedado pendiente desde el mismo momento de suscripción de los mismos.


11.- PRESUPUESTO BÁSICO ANUAL DE LA ASOCIACIÓN.

Teniendo en cuenta la evolución de los trabajos y las necesidades que los mismos determinan, el Comité Ejecutivo decidió elaborar y someter a la consideración de la Asamblea General, la cual la aprobó, una propuesta de presupuesto básico anual para el ejercicio de la gestión de la Asociación.


12.- Concurso “icono de la logística”.

Con el objeto de ocupar un lugar desatendido por la comunidad logística regional, el Comité Ejecutivo decidió convocar a un concurso público e internacional para la determinación del ícono de la logística.

Para ese cometido, se elaboraron las bases del concurso y se determinaron los principales elementos que necesariamente deberán contemplarse en el diseño que se solicita (movimiento, coordinación, velocidad, colaboración, traslado, etc.).

Se tiene previsto efectuar el llamado a partir del próximo mes de setiembre.


 

Discurso del Presidente entrante Omar González Pardo

Asamblea Extraordinaria ALL
Uruguay, Montevideo. Agosto 18 de 2006

Excelentísimo Señor Vicepresidente de la República Doctor Nin Novoa
Señor Ministro de Industria, Energía Jorge Lepra
Ing.Puntigliano Presidente de la Administración Nacional de Puertos
Señores Embajadores de las hermanas repúblicas latinoamericanas
Señor Presidente de la Asociación Latinoamericana de Integración – ALADI -
Señores Legisladores de las Comisiones Internacionales
Señores funcionarios de la ALADI
Colegas y amigos de las Asociaciones Logísticas Latinoamericanas
Señoras y señores

En primer lugar quiero expresar mis más sinceros agradecimientos por la hospitalidad tanto de nuestros hermanos uruguayos, como de la Asociación Latinoamericana de integración ALADI, por recibirnos el día de hoy, a quienes representamos la logística de América Latina y por albergar desde su fundación a nuestra querida asociación.

Seguidamente me permito presentar el más respetuoso saludo a las autoridades nacionales de la República del Uruguay, a todos los honorables representantes de la comunidad latinoamericana, a nuestros colegas logísticos del continente y a los distinguidos invitados especiales que nos honran con su presencia, a nombre de quienes fuimos generosamente designados como integrantes de la Comisión Directiva de la ALL, mis colegas de Argentina y México y de Colombia mi patria, quienes a partir de hoy y por los próximos dos años, asumimos ante ustedes los retos y desafíos que llevan consigo esta distinción.

Somos doce las Asociaciones de Logística de igual número de países latinoamericanos quienes integramos la ALL, unidos por causas comunes orientadas entre otras, a apoyar la formación de un mercado común regional, mediante una integración logística de largo aliento.

La integración latinoamericana es cada vez menos un sueño y cada día más una suma de pequeñas realidades que la apuntalan. Prueba de ello es nuestro anfitrión la ALADI, que da cabida a los más vigorosos acuerdos subregionales, plurilaterales y bilaterales que surgen cada vez con más fuerza e ingenio en nuestro continente. Otros ejemplos de acciones exitosas de integración, lo constituyen Organismos Latinoamericanos como la Comunidad Andina de Fomento -CAF-, el Banco Interamericano de Desarrollo –BID- y muchos más quienes han venido trabajando en el propósito de integración soñado por nuestros libertadores, quienes abogaban por afianzar nuestras fuerzas en una mutua cooperación de los pueblos.

Nuestros países han venido negociando acuerdos de colaboración, en una multiplicidad de frentes, que comienzan por lo político, pasando por lo social y llegando inevitablemente a lo económico. Independientemente del desarrollo de nuestras economías, hemos venido entendiendo tímidamente el valor de unir nuestras fuerzas y sumarlas a nuestras causas comunes. Desde la diversidad y sin que de ninguna manera se pierda la identidad de cada una de las naciones, nuestras relaciones en América Latina han estado caracterizadas por el respeto por lo propio, pero también por lo ajeno, sin fundamentalismos extremos que bloqueen la capacidad de dialogar y escucharse, aunque no se profesen las mismas ideas. Es este en mi opinión, uno de los activos latinoamericanos más valiosos y un poco escaso a escala global, que irremediablemente conducirá a una integración, en un futuro no muy lejano.

Y es eso precisamente los que nos convoca y nos une hoy a quienes hacemos parte de las Asociaciones Latinoamericanas de Logística: la intención y el firme propósito de trabajar por el desarrollo logístico para América Latina, toda vez que es hoy la logística uno de los elementos potenciadores de la integración de estados, empresas, instituciones y demás.

En los últimos años han cambiado de manera vertiginosa el mundo, los negocios, los mercados, las tecnologías, los consumidores, sus necesidades y exigencias y lo mismo sucede con la logística, que tiene como reto dinamizar y fortalecer los sistemas de gestión para incrementar la competitividad de los países, de las regiones y de las empresas.

Hoy en día los negocios se hacen sin importar dónde están las mercancías y se basan en la habilidad para identificar oportunidades y en la velocidad para cubrirlas. Este viraje en la actividad comercial ha convertido a la logística en un factor clave para mejorar la competitividad de los bienes y servicios, debido a que representa no sólo un valor agregado sino también la efectiva respuesta a las necesidades del consumidor, lo que la convierte en un factor diferenciador que puede ser determinante.

La logística ha comenzado a jugar en Latinoamérica un papel relevante, como lo viene haciendo desde hace algunos años en las economías más desarrolladas. El comercio mundial no se detiene, y el triunfo de las empresas y de sus países está claramente asociado al desarrollo de una cadena de suministros exitosa, pues como lo decía Peter Drucker, la logística se constituye en la última frontera de la competitividad y en una de las más poderosas armas para sobrevivir en el nuevo entorno global.

Como lo mencionaba la semana anterior en el Congreso de la Asociación Colombiana de Logística, el incremento del comercio mundial trae implícita una actividad logística cada vez más creciente. El movimiento de las mercancías alrededor del mundo, se realiza hoy con un ritmo parecido al que tiene el flujo de la información en Internet, esto es 24 horas al día los 365 días del año y en escala global. Falta mucho para que el movimiento de las mercancías fluya con tanta eficiencia y armonía como lo hace la información en la red global o como lo hace el gas que se transporta en un gasoducto transnacional o también como lo hace el petróleo, no obstante cada día la eficiencia de las cadenas de abastecimiento aumenta a un ritmo sostenido.

El tiempo de llegada de los productos al mercado y las diferentes condiciones en las que deben aparecer de acuerdo con los requerimientos de los clientes, son un factor cada día más crítico y decisivo en la búsqueda de la competitividad de los países y sus empresas.

La estructuración y la administración de las cadenas de logística son labores absolutamente dinámicas, en las que el cambio permanente es la regla. Ya ha dejado de ser un problema individual de países o de empresas. Basta ver el ejemplo de la Comunidad Económica Europea donde la colaboración entre los países, se convirtió en una variable imprescindible, para el éxito de su integración. Colaboración entre países, entre regiones, entre organismos, entre empresas y en fin colaboración aún entre los más grandes competidores.

Todo esto nos anima a trabajar, para que en un futuro próximo, camiones, trenes y aviones llenos de mercancías surquen libremente todos nuestros territorios latinoamericanos, de día y de noche los 365 días del año, llevando riqueza y desarrollo a todos los rincones, con una libre movilidad de mercancías que lleve aparejada la libre movilidad de personas y capitales, esencia de una verdadera integración.

Ese día que esperamos más pronto que tarde, las actividades logísticas constituirán una de las mayores fuentes generadoras de riqueza, empleo y desarrollo de nuestros países.

Nuestra tarea también estará orientada, a continuar logrando el reconocimiento cada día mayor del papel estratégico de nuestra actividad, y a la promoción de una generación de profesionales latinoamericanos, que impacten el desarrollo empresarial, de la academia, del gobierno y de las instituciones de nuestros países.

Es nuestro trabajo impulsar en los países de nuestra región una logística profesional y desarrollada, mediar entre los intereses logísticos públicos y privados, formular estrategias de beneficio general y apoyar iniciativas que impulsen el desarrollo logístico latinoamericano, tal como la recopilación de más de 1800 términos incluidos en el Glosario Trilingüe de Términos Logísticos que hoy hemos presentado y que nos va a permitir comunicarnos mejor y más homogéneamente, estimulando un solo lenguaje logístico regional.

Emprendimientos como el mapa logístico de América Latina y los programas de capacitación que tenemos en marcha, serán entre otros proyectos que apalanquen nuestros esfuerzos de integración logística del continente,

Necesitamos la ayuda de DIOS para nuestro trabajo, pero como lo decía nuestro Libertador: La unión no nos vendrá por prodigios divinos, sino por efectos sensibles y esfuerzos bien dirigidos, por lo que en nuestras manos está el continuar liderando en nuestros países proyectos que nos permitan materializar estos buenos propósitos.

Quisiera concluir estas breves palabras dando a nuestras antecesores en la Comisión Directiva, las más sinceras felicitaciones, por la encomiable labor cumplida al frente de la Asociación, cuyos logros más allá de los informados en la tarde de hoy, están reflejados en la proyección continental de nuestra entidad. Y en segundo lugar expresándoles a todos ustedes nuestro compromiso y todo nuestro empeño, para que conjuntamente con todos los integrantes de la ALL continuemos trabajando en encontrar nuevas opciones, para ejercer nuestra actividad, y para continuar aportando al desarrollo de nuestras empresas, de nuestros países y a la integración de nuestra América Latina.

Muchísimas gracias.